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Les Cerros de Valparaiso Les 44 ou 45 Collines (cerros) de Valparaiso donnent sa caractéristique, ses attraits, son charme à la ville.
Nous y trouvons une architecture peu traditionnelle, variée, adaptée à la topographie du terrain avec des funiculaires reliant le "plan de la cité" aux "cerros", des ruelles étroites et abruptes, de nombreux escaliers formant un amphithéâtre colorés en face de la mer et du port. Attirés par l'attrait commercial qu'a eu le XIX siècle, les colonies d'émigrés notamment Anglaise et Allemande mélangées aux chiliens ont fait de Valparaiso leur port d'attache, en apportant leur originalité aux cerros Concepción et Alegre. Elles y ont créé, entre autre, différentes institutions éducatives, sociales, culturelles et de loisirs.
Contrairement à la plupart des villes sud-américaines, la construction de Valparaiso n'a pas été décidée bureaucratiquement. Elle est née de façon anarchique à partir du XVIème siècle. Aucune organisation à la romaine ici... sauf peut être le bas de la ville, "el plan".
Une triste constatation: plus on habite haut, plus on est pauvre. Il va falloir du temps pour libérer la ville et le pays des méfaits conjoints de la junte pinochiste et de l'ultra libéralisme...
Les meilleurs moyens pour visiter la ville sont pédestres... avec la nécessité d'emprunter les moyens de transports collectifs pour passer d'un cerro à l'autre comme les collectivo ou micro...Il ne faut pas en avoir peur bien que les rues sient étroites et la conduite sportive.. Les chauffeurs des collectivos et des taxis sont indépendants, pour gagner leur vie, ils doivent prendre un maximum de passagers. Tout comme d'ailleurs les conducteurs de Micros(1) qui , eux, sont rémunérés au tickets vendus. Vous pouvez les prendre car ils conduisent bien. Il n'y a aucun danger, des petites frayeurs de temps en temps simplement!
Que pouvons nous découvrir de ces cerros?
La partie basse, "el plan" n´a pas vraiment de charme, malgré quelques vieilles maisons coloniales. C'est le centre économique et commercial de la ville. Les rues sont bordées de grands immeubles qui assombrissent la ville. La circulation dense provoque une atmosphère polluée qui n'incite pas au farniente... On y passe rapidement... pour rejoindre le port, les places, les marchés..
los cerros : http://www.valparaisochile.com/cerros.htm Valparaiso et ses ascenseurs ou funiculairesValparaiso est une ville construite autour d'une baie en demi-cercle, entourée par 44 "cerros". Les maisons sont agrippées aux pentes abruptes de cette ville ondulante et verticale.Une des caractéristiques de Valparaiso réside également dans le fait que pour monter dans les Cerros nous pouvons emprunter outre des micros, des collectivos voire des taxis des ascensores ou funiculaires. Ils sont encore au nombre de 15 en état de fonctionner. Il suffit de quelques pesos pour monter du centre vers les cerros. Les cabines de couleurs vives en bois semblent dater du début du siècle dernier... http://usuarios.lycos.es/valparaisodemiamor/ascensoresvalpo.htm Ascensor Artilleria(Inauguré en1893):Il se trouve entre 2 et 50 mètres au dessus du niveau de la mer.
Ses rails ont une longueur de 175 mètres et son trajet est de 1 minute 20. Il fait rejoindre la Place Dédouane du bas de la ville, avec le paséo le 21 de Mayo du cerro Artilleria. C'est l'un des ascenseurs les plus fréquentés de Valparaiso. Ascensor baron(1906): Il se trouve entre 55 et 35 mètres au dessus du niveau de la mer.
Il a une longueur de rails de 75 mètres et un trajet de 35 secondes. Il fait communiquer l'Avenue d'Espagne avec l'Avenue Jacques Portales. Il a été le premier ascenseur qui a fonctionné avec le moteur électrique qui a suppléé au système ancien de balances d'eau. Ascensor Conception(1883): Inauguré le 01 décembre 1883, c'était le premier à s'établir dans la ville. Sa construction et son fonctionnement a été réalisés par la Compagnie d'Ascenseurs Mécaniques, fondée en 1882, par don Liberio E. Brieba Pacheco. Il gravite entre 10 et 45 mètres au dessus du niveau de la mer. Il est né d'une initiative pionnière des immigrants européens qui s'établissent et collaborent à l'organisation de l'urbanisation de los cerros Alegre et Concepción.
Ses rails ont une longueur de 70 mètres et son trajet est de 45 secondes Il fait communiqué la rue Prat, en ville, avec le paséo Gervasoni. Ascensor Cordillera(1887)Construit en 1894, son dénivellé est de 5 à 30 mètres au dessus du niveau de la mer dans le Cerro Cordillèra. Sa longueur de rails est de 60 mètres.
Cet ascenseur unit la rue Montagnard au bas de la ville, notamment la Place Eleuterio Ramirez du coteau. Son temps de déplacement est de 30 secondes. C'était le deuxième qui a été construit à Valparaiso. L'actuel constitue une reconstruction, l'original ayant été détruit par un incendie. Ascensor Espiritu Santo(1909/1911)Construit dans le cerro Bellavista, il appartient à la Compagnie d'Ascenseurs Valparaiso S.A. . Il est installé entre 15 et les 35 mètres au dessus du niveau de la mer et fait communiquer la calle Aldunate avec la rue Rudolphy du cerro Bellavista.
Ses rails ont une longueur de 65 mètres et son trajet dure 25 seconds. C'est le plus court de tous les ascenseurs, mais possédant un important dénivelé.
Il porte le nom de l'église ancienne del espiritu santo, aujourd'hui démolie, placée en face de la plaza Victoria.
Ascensor Florida(1906)Son parcours est de 138 mètres entre 10 et 60 mètres au dessus du niveau de la mer. Il relie la Calle Carrera y la calle Marconi del cerro Florida. Il se déplace en 1 minute et 25 secondes.
Ascensor Larrain(1909)L'Ascenseur Larraín trouve placé dans le cerro Larraín appartient à la Compagnie d'Ascenseurs Valparaiso S.A.Este . C'est un ascenseur de conception allemande ;
Jean Larraín, au début du XVIIIe siècle a acheté ce secteur au père Vélasquez de Covarrubias, le cerro et l'ascenseur y accédant se sont ainsi nommés en référence à Jean Larrain.. Longueur : 68 mètres. Dénivellé : 43 mètres.
Pente: 35,5 mètres. Parcours: calle Colonel Reina a Hermanos Clark.
Ascensor lecheros(1906): Il est installé en el Cerro Lecheros à l'initiative de don Richard Onfray.
On trouve entre 5 et 40 mètres sur le niveau de la mer, avec une longueur de rails de 98 mètres. Son trajet est de 50 secondes . Il met en liaison la calle Eusebio Lillo avec la Calle lecheros del Cerro du même nom. Sa caractéristique est quesa station supérieure débouche surpasserelle pietonne qui le relit au Cerro. Durant son trajet , vous pouvez admirer la ville de Valparaiso Ascensor Mariposa(1913)Construit en 1904, par l'ingénieur Federico Page, il cfait communiqué la rue G. Marín avec la rue Barbosa del cerro Mariposa. la mer, Son parcours d'une longueur de rails de 177 mètres, se déroule entre 20 et 80 mètres au dessus du niveau de la mer. Son temps de déplacement est de 1 minute et 40 secondes. C'est l'ascenseur qui a une plus grande longueur de parcours : 177 mètres, et l'un de qu'atteint une plus grande altitude, 80 mètres sur le niveau de la mer.
Ascensor las Monjas (1912)Cet ascenseur, propriété de la Compagnie Nationale d'Ascenseurs S.A. et placé dans le cerro Monjas, i est installé entre 25 et les 70 mètres au dessus du niveau de la mer. Ila une longueur de rails de 110 mètres et son trajet dure 1 minute.
il fait rejoindre la calle Dieciocho du Cerro Monjas à la rue Baquedano, du plan de la ville, avec la rue les Religieuses. Ce transport collectif a la particularité de passer, dans son parcours, sur des passages et des escaliers d'usage public et de propriétés particulières. Il fait ainsi partie de la vie quotidienne des riverains et du paysage citadin de Valparaiso.
Ascensor Al Péral:(1902) Il se situe entre 10 et 40 mètres sur le niveau de la mer, avec une longueur de rails de 52 mètres et un temps de parcours de 45 secondes entre la plazuela du Palais de la Justice et le paseo Yougoslavio (Cerro Alegre).Près des ascensores Concepción et l Reina Victoria il fait communiquer le bas de Valparaiso avec los Cerros Alegre y Concepción , en rendant des services aux colonies étrangères installées dans ces cerros depuis le début du XXe siècle.
Ascensor Polanco(1915):Créé par l'entreprise "Easton Lift Co. Ltda.", selon un projet et une construction de l'ingénieur Federico Page, Il est placé entre 20 et 80 mètres au dessus du niveau de la mer. Ses rails ont une longueur de 60 mètres, dans une forme verticale. Son déplacement est de 50 secondes en reliant la rue Simpson avec le Cerro Polanco. contrairement aux autres des ascenseurs, il ne suit pas les versants des Cerros, mais il commence par un tunnel de peu de dénivelés de 57 mètres, qui arrive à sa base, d'où on s'élève de 60 mètres à l'intérieur d'une tour verticale,permettant l'accès à deux stations.
C'était le premier ascenseur classé Monument historique. Ascensor Reina-Victoria(1902) Il a été construit en par l'Ingénieur Federico Page.
Il est situé dans le cerro Concepción entre 25 et 45 mètres au dessus le niveau de la mer d'une longueur de rails de 40 mètres et un temps de déplacement de 30 secondes, reliant la Calle Elías et le paseo Dimalow du cerro mentionné. C'est le deuxième qui s'est installé pour le service du cerro Concepción et du cerro Alegre.. Le système de balances d'eau qui l'équipe est d'origine. Ascensor San Agustin(1913)Construit dans le coteau cordillera, il se trouve entre 20 et 55 mètres au dessus du niveau de la mer. Son parcours est d'une longueur de rails de 51 mètres. Il relie rue Tomás Ramos avec la rue canal del cerro Cordillèra.
Ascensor Villaseca(1907) Il est installé entre 2 et 40 mètres au dessus du niveau de la mer. ses rails font 115 mètres. Son trajet est de 1 minute 15 le deuxième. Il fait communiquer l'Avenue Antoine Varas du bas de la ville avec la rue Pierre León Gallo de Playa Ancha, en passant lors de son trajet au dessus de la rue Taqueadero. Feliz año nuevo 2007 en Valparaíso Nous sommes rentrés dans la nuit du 30 au 31 décembre 2006 de Valdivia à Valparaiso via Santiago en car environ 13 heures de route... afin d'admirer le célèbre"Fuegos artificiales" del puerto de valparaiso...
Nous sommes restés quelques jours à Valparaiso ce qui nous a permis de visiter cette ville attachante... Je vous ferai part de mes découvertes au fur et à mesure soit en photos soit en texte voire les deux..
J'oubliais, El Papá Noel o Santa Claus se llama aquí en Chile " viejito Pascuero "(Le Papa Noel ou Santa Claus s’appelle ici au Chili, "Viejito Pascuero")
Quelques liens sur le feu d'artifice:
http://amereidahoy.blogspot.com/2007/01/fuegos-artificiales-2007.html http://youtube.com/watch?v=kldh0X3cYsA http://youtube.com/watch?v=EVX5vMpOJzQ http://www.youtube.com/watch?v=_VKd5cIjgFM&eurl=http%3A%2F%2Fcarovergara%2Eblogspot%2Ecom%2Fsearch% 2Flabel%2FValpara%25C3%25ADso
Résumé historique de ValparaisoC’est en 1536 que Don Juan de Saavedra, un des capitaine de Diego de Almagro, le découvreur du Chili, découvre la baie de Alimapu et baptise l’endroit Valparaíso du nom de son village en Andalousie. En 1552, Pedro de Valdivia y fait construire un port pour faciliter les communications entre Santiago et les autres villes du continent. Pillée par les pirates, dévastée par les ras de marée et les séismes, détruite par la guerre, Valparaiso résiste et connaît son âge d’or au XIXème siècle. Son port devient l’escale obligée pour les navires allant de l’Atlantique au Pacifique via le Détroit de Magellan ou le Cap Horn. En déclin depuis la construction du canal de Panama, il reste malgré tout le principal port du pays. Peuplée à l’origine par les indiens Changos, la baie de Valparaiso comptent aujourd’hui 600 milles habitants. La ville est divisée en deux partie : « el plan », la partie plate en bord de mer où se situe le port et le centre ville avec ses rues bruyantes et commerçantes et la partie haute, les « cerros », collines qui dominent la ville où vivent 90% des porteños. Il faut emprunter les fameux ascensores, construits à la fin du XIXème siècle, et se laisser porter par le grincement des rails de ces petits funiculaires quasi verticaux pour découvrir ces quartiers perchés. La vue de la baie est saisissante : Nous sommes cernés par les cerros qui forment un véritable amphithéâtre. Les hauteurs abritent un lacis de rues pentues, bordées de belles demeures et de maisons de tôles colorées, les petits passages étroits cachent des fresques aux couleurs chatoyantes. Géographie Valparaíso est situé à 115 km de Santiago, capitale du Chili, à la latitude 33º01’S, et longitude 71º37W. La configuration urbaine de Valparaíso est determinée par la topographie de la baie, dominée par 44 collines formant un amphithéatre naturel donnant sur l’océan Pacifique. Valparaíso peut être divisée en deux parties disctinctes : D’une part «El Plan», situé sur la partie plate de la ville. Elle abrite le port ainsi qu’une grande majorité des commerces de Valparaíso. Valparaíso peut se visiter en utilisant les funiculaires, appelés « ascensores » en espagnol, nombreux, qui permettent d’accéder aux quartiers situés sur les collines de la ville. Il y est possible de voir toute la baie de Valparaíso, avec son port et au loin la ville de Viña del Mar. Parc Oncol,Dernière journée à Valdivia. Parque Oncol: último día en Valdivia
El Parque Oncol es una reserva forestal particular que se encuentra a 32 kilómetros de la ciudad de Valdivia, en el sur de Chile. Cubre una superficie de 754 hectáreas, en la ladera del mismo nombre y depende de la provincia de Valdivia. Es insertado en un macizo forestal natural de bosques(maderas) más o menos de 1.500 hectáreas. La mismo día, las chicas fueron a visitar la fábrica de cerveza y el jardín botánico de valdivia. Ver fotos... Ambos primeros ofrecen una vista sobre Valdivia y sus alrededores. Los miradores de la cumbre de la ladera tienen una vista hacia el mar, ambas cordilleras y el valle central. Once volcanes pueden ser observados, de Llaima a Tronador en Argentina.VALDIVIA. "El Jardín Botánico de la Universidad Austral y el Arboretum de la Escuela de Ingeniería Forestal de la misma universidad, ambos en la Isla Teja, son un rincón de bosque nativo valdiviano siempre verde extraordinario. En invierno es más bonito. Y en primavera, es espectacular". Le Parc Oncol est une réserve forestière privée qui se trouve à 32 kilomètres de la ville de Valdivia, au sud du Chili. Il couvre une superficie de 754 hectares, dans le coteau du même nom et dépend de la province de Valdivia. Il est inséré dans un massif forestier de bois naturel d'à peu près 1.500 hectares. Il occupe le sud du coteau Oncol, près du Sanctuaire de la Nature du Río Croise. Le point culminant du coteau est situé à 715 mètres au dessus du niveau de la mer et on trouve à seulement 5 kilomètres de la dépense. Dans le parc existent des aires des aires pour camper et pour un pique-niquer. 4 miradors placés à des endroits stratégiques permettent d’admirer les paysages dans un angles d’environ 360°. Les deux premiers offrent une vue sur Valdivia et ses environs. Les miradors du sommet du coteau ont une vue vers la mer , les deux cordillères et la vallée centrale. Onze volcans peuvent être observés, du Llaima au Tronador en Argentine. Cette même journée, les filles sont allées visiter la fabrique de bière et le jardin botanique de valdivia. Voir photos... Le Jardin Botanique de l'Université Australe et l'Arboretum de l'École d'Ingénierie Forestière de la même université, les deux dans l'Île la Tuile, sont un coin de bois originel valdiviano toujours vert extraordinaire. En hiver il est plus joli. au printemps, il est spectaculaire". Valpo et ses fresques, nouvelles photos en ligne" Museo a cielo abierto " es el nombre dado a un trayecto artístico original deambulando en calles que descienden del sebastiana de Pablo Neruda con destino al puerto. Consiste en serie de 20 frescos, próximos unos de otros, los que transformen el paisaje en espacio de arte y de la cultura. Es un regalo no sólo para los habitantes de Valparaíso, sino que para los numerosos turistas que visitan la ciudad.
Otro taggs y frescos también están en línea... "Musée à Ciel Ouvert "c'est le nom donné à un parcours artistique original en déambulant dans des rues descendant de la sebastiana de Pablo Neruda en direction du port. Il consiste en série de 20 fresques, proches les uns des autres, qui transforment le paysage en espace d'art et de la culture. C'est un régal non seulement pour les habitants de Valparaiso, mais également pour les nombreux touristes qui visitent la cité.
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